[摘要] 距离地面10余米、由两节车厢组成，穿行于城市的高楼大厦，主要停靠中心商圈，内设智能化交互系统……乘坐空中列车逛商场，是不是很酷？上海将在市中心建设悬挂式空中列车，串联起几大核心商圈，目前设计方案正在论证中。空中列车的设计理念与模型，将在下周举行的首届中国工业设计创新展上亮相。
距离地面10余米、由两节车厢组成，穿行于城市的高楼大厦，主要停靠中心商圈，内设智能化交互系统……乘坐空中列车逛商场，是不是很酷？
上海将在市中心建设悬挂式空中列车，串联起几大核心商圈，目前设计方案正在论证中。空中列车的设计理念与模型，将在下周举行的首届中国工业设计创新展上亮相。
车身全透明车窗可升降
据悉，空中列车项目引进德国H－Bahn悬挂式空中列车技术，由中国工业设计研究院对其进行外观和结构工程再设计，并采用了更加高性能和环保的材料。
从中国工业设计研究院获悉，规划中的空中列车为全透明车身，从远处看就像空中悬挂着一个“玻璃盒子”。乘坐时，如同坐缆车一般，空中和地面景观一览无遗。
车窗可自动升降，开窗至安全距离处，乘客可凭栏吹清风、闻花香。
“目前空中列车的设计出发点，不是作为主要交通工具，而是为了更好地联接商圈、优化商业布局和激活城市观光旅游。”项目总设计师、中国工业设计(上海)研究院股份有限公司副总裁周佚介绍，每节车厢理论上可运输乘客75人次。“座位设计简洁紧凑，大部分是站立空间。”
全自动运行智能化交互
列车全自动运行，无人驾驶。设计时速为50公里，日常时速则在40公里左右。车厢用铝合金材料，更轻盈。行驶时，控制行驶和方向的轮盘卡在轨道梁内，安全保障充分。预计3年后可建设完成。
上海“空中列车”目前的初步设计方案是:在2.5公里的城市中心带设置5个车站。部分车站与现有轨道交通形成立体交通网络，乘客可直接从地铁车站坐电梯进入空列车站。通过空中交通，乘客可直接从一家商场的二楼逛到另一家，不用再到街面上。
空中列车还很“聪明”:列车的特定区域设立交互屏幕，除显示车辆运行情况，还能告诉乘客每一站附近的商场信息，“有哪些品牌、饭店，商场人流、商品打折等，都能显示在屏幕上；乘客还可以通过下载二维码，在手机上观看具体信息。
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