[摘要] 记者从申通 集团了解到，截至今年7月底，8号线三期、13号线三期、15号线、18号线，车站共计65座，分别不同阶段完成工程可行性批复、初步设计批复或土建工程招投标等工程前期工作。那么这4条（段）新线究竟会给上海城市交通带来怎样的变化？会引爆怎样的商机呢？
记者从申通 集团了解到，截至今年7月底，8号线三期、13号线三期、15号线、18号线，车站共计65座，分别不同阶段完成工程可行性批复、初步设计批复或土建工程招投标等工程前期工作。那么这4条（段）新线究竟会给上海城市交通带来怎样的变化？会引爆怎样的商机呢？
8号线三期
线路介绍线路自8号线二期沈杜公路站引出，沿着既有8号线区间东侧向南延伸，后转向东并沿浦江镇停车场北侧开行，然后沿三鲁公路路中向南，至鲁南路再转向西并沿鲁南路路中前行，直至终点汇臻路站，并预留进一步向西延伸的条件。线路全长约6.644公里，共设6座高架车站，即沈杜公路站、三鲁公路站、闵瑞路站、浦航路站、东城一路站、汇臻路站。利好分析8号线三期由于6座车站悉数位于浦江镇内，堪称浦江镇内的“社区轨交”。据业内人士透露，8号线三期将“盘活”浦江镇，沿线房价将涨10%-15%。如果近期周边有地块出让的话，将会有开发企业接入开发。
浦江镇过去在世博会期间就承担了拆迁户安置房建设的任务。浦江镇在2009年 开通的时候房价就出现了快速的上涨。随着上海 线路的不断增多，部分郊区置业的购房者逐渐分流到其他 沿线物业中。如今三期工程动工，将再次对整个浦江板块物业 产生刺激作用。如果有如此密集的地图线路，那么对于浦江镇在人口吸引方面是有明显的影响。当人口密集程度增加时，相应的产业、商家、文化等资源会快速导入。这和上海别的郊区物业大的区别是，该板块很容易在短期内成熟起来。
13号线三期
线路介绍13号线三期起于华夏中路站，沿中科路向东，共设中科路、学林路、张江路3站。方案显示，13号线三期自华夏中路站（不含）至张江路站，线路位于浦东新区，起于二期工程终点站华夏中路站，随后沿中科路向东一直铺设至张江路站，线路全长为5.254公里，设3座车站，均为地下车站。
利好分析此前，13号线一期长约16公里，西起嘉定江桥现代服务园区，东至南京西路站，线路途经嘉定、普陀、闸北、静安4区，共设14座车站（均为地下站），并设北翟路停车场一座。13号线二期共包括8个车站：成山路（可换乘8号线）、东明路（可换乘6号线）、六里、下南路、北蔡路、绿川新村、莲溪路（可换乘18号线）、华夏中路（可换乘16号线）。13号线可以说是一条斜穿上海的线路，三期建成后，无疑将大大提升浦东张江地区的出行便利，甚至利好于“上海自贸区”的发展。业内人士指出，以往张江老百姓的消费可能比较集中于浦东，13号线开通后，一车可达南京路，还能到像沪上大购物 月星环球港这样的商业综合体。同时，该线路有望助力张江的房价。
15号线
线路介绍途经宝山区、普陀区、长宁区、徐汇区、闵行区5个 区、设30座地下车站，成为上海西部地区南北向的主干线路。线路起自城市西北部的顾村公园站，沿祁连山路—连亮路—桃浦西路—大渡河路—古北路—古羊路—桂林路—老沪闵路—银都路－莲花南路走行，止于城市西南部的紫竹高新区站，全长约42.3公里。
利好分析目前，本市西部郊区主要依靠轨交11、7号线与3、4号线换乘。未来，轨交15号线有望让市民不进 ，直接在市郊西部地区换乘其他轨交或直接进出 。
在楼市方面，上大板块、真如板块和闵行的紫竹板块有望进一步获益。上大板块在2010年轨交7号线通车后，吸引了大量的人口来到上大板块，板块价值已经获得了提升，而轨交15号线的建成，将形成第二波攻势。在真如板块，这里将结合轨交15号线车站的建设,在铁路下方开发一个特大型的地下空间，一方面作为南北联系的换乘要道，一方面在这里形成一个具有吸引力的城市公共活动 。而紫竹板块因为15号线打破了交通瓶颈，有望引来大量刚需族入住。
18号线
线路介绍即原来的轻轨L5线，总长约36.8公里，可以换乘14条线路。线路主要途经宝山区、杨浦区、浦东新区三个 区，共设26座车站。线路大致包括长江南路站—何家湾路—国权北路—国权路—江浦路—穿越黄浦江—民生路—世纪公园—白杨路—莲溪路—御青路—沪南公路—航头站等。利好分析该线路将贯穿本市宝山、杨浦、浦东三区。项目将途经五角场、杨浦滨江、龙阳路交通枢纽、周浦、航头等 。这条南北向线路可为宝山、杨浦、浦东的市民提供一条新的出行线路，数十万市民将因此受益。届时，杨浦区新江湾城和浦东沪南公路沿线板块成为大受益者。
新江湾板块本身就有3条轨交已经开通，分别是轨交3号、8号、10号线，其中10号线是贯穿新江湾板块的一条主要线路、板块内居民出行主要依靠轨交10号线，10号线大部分行驶区域位于 ，串联高档商务区和豪宅聚集地，沿线繁华商圈较多，贯穿五角场、四川北路、南京路、淮海路、大虹桥商圈，同时，还覆盖了新江湾城、北外滩、新天地、古北在内的豪宅区。不过这在未来即将改变，轨交18号线会使得新江湾城与市区联系更加紧密。
此外，周浦板块也将大大获益。该区域已成为当前市场首次置业及改善需求的热点区域之一。该区域主要有四大利好：一是融入了“大浦东”发展规划， 是迪士尼和自贸区的建立，更加提升了区域地段价值。二是区位 明显，它位于陆家嘴、世博板块、迪士尼三大区域之核心区域，国际旅游度假区规划，更提升了国际化氛围。三是生活配套成熟。四是随着18号线的开通，出行更加便捷。
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