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沪16号线3日起开公交接驳线 间隔为5-8分钟

解放网   2015-08-01 07:18

[摘要] 申城持续高温,为缓解16号线鹤沙航城至龙阳路之间的拥挤困局,交通部门决定再推公交接驳线。下周一起,鹤沙航城至龙阳路之间,将在每个工作日7点至8点30分开行夏令公交接驳线,中途不停靠,用时约45分钟,间隔5到8分钟,单一票价2元。

申城持续高温,为缓解16号线鹤沙航城至龙阳路之间的拥挤困局,交通部门决定再推公交接驳线。下周一起,鹤沙航城至龙阳路之间,将在每个工作日7点至8点30分开行夏令公交接驳线,中途不停靠,用时约45,间隔5到8,单一票价2元。

“我们这条接驳线将在每天开出15辆,其中有5辆是‘巨龙车’,长度18米,载客量高可达160人,以适应大客流需求。”昨天,负责接驳线的浦东公交集团杨高公交业务部潘经理告诉记者。据了解,16号线鹤沙航城站与龙阳路之间有周浦东、罗山路、华夏中路等三站,届时公交开行将不停站,龙阳路站。“我们这条线路开行后,会视情况再做调整。班次间隔为5至8,满员即开。”潘经理说,大约1个月后,待到16号线增能后缩短运营间隔,这条公交接驳线可能会视情取消。

其实,早在今年年初,16号线鹤沙航城站外就曾经新开一条龙阳路站的公交接驳线,但客流一直极少。当时早高峰期间乘客询问公交线情况的人较多,真正搭乘的人较少。为了使载客能力充分些,当时的公交运营部门在早高峰时段开了4班公交接驳车,可惜平均每天运送不到100人,效果一直未能显现。

昨天,当一位16号线老乘客得知16号线又要开行接驳线时直截了当地表示:“没用的,那里的居民宁愿在大太阳下等地铁,也不愿意去坐短驳车,因为沪南公路很堵,所以坐地铁都比坐短驳车快。这很明显的就是治标不治本。”不过,也有市民指出,当初乘客不乘坐公交接驳线时正值冬季,而眼下天气太热,乘客也许愿意“转战”公交车,目前肯定说公交接驳线没有吸引力还为时过早。

昨天,上海地铁发言人对记者说,只要公交接驳线能分流掉鹤沙航城站的一部分乘客,应该有益于整条线路的“舒筋活血”。

■线路走向及其他

自16号线鹤沙航城站起,循鹤雷路、航瑞路、周东南路、周祝公路、沪南公路、龙阳路至龙阳路地铁站,中途不停靠。线路长度达17.9公里,用时约45,单一票价2元。

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