[摘要] 中国科学院宜居城市研究团队6月14日正式发布其新研究成果《中国宜居城市研究报告》,该报告以直辖市、省会城市和计划单列市等全国40个案例城市为对象,通过大量居民问卷调查和数据分析,反映了中国宜居城市发展现状和公众的城市宜居性感受。
中国科学院宜居城市研究团队6月14日正式发布其新研究成果《中国宜居城市研究报告》，该报告以直辖市、省会城市和计划单列市等40个案例城市为对象，通过大量居民问卷调查和数据分析，反映了中国宜居城市发展现状和公众的城市宜居性感受。
报告指出，我国城市宜居指数整体不高。40个代表着中国经济社会发展高水准的城市，城市宜居指数平均值仅为59.92分，中位数为59.83分，均低于60分的居民基本认可值，反映出中国和谐宜居城市建设道路还很漫长。这也进一步印证了中央城市工作会议和“十三五规划纲要”等都把建设和谐宜居城市作为城市发展目标的原因。
报告指出，中国宜居城市建设的主要短板为城市安全性、环境健康性和交通便捷性。从宜居城市评价要素来看，城市安全性评价得分低，为55.76分，其中交通安全短板制约为明显；环境健康性评价得分次低，为58.23分，并以雾霾污染要素评价低，仅为56.4分；交通便捷性评价也相对较低，为58.59分，停车便利性和交通运行通畅性是居民交通便捷性不满意的症结所在。
报告发现，不同人群对城市宜居性感受差异明显。不同年龄、学历、户籍状况、家庭月收入等属性的居民对城市宜居性评价结果明显不同。其中，20-29岁、40-49岁、本地户口、高学历、家庭月收入5000以下和2万元以上等社会群体的城市宜居性评价较低。
据了解，《中国宜居城市研究报告》由中国科学院地理科学与资源研究所张文忠研究员为首的宜居城市研究小组完成。早在10年前，张文忠就带领宜居城市研究小组出版过一部《中国宜居城市研究报告》，在国内开辟了宜居城市研究这一新的研究领域。10年来，该研究团队在这一领域精耕细作，不断拓展研究内容、深化研究方法，获得了多项基金项目的支持，也取得了许多的成果，这部新的《中国宜居城市研究报告》集成了研究团队新的研究成果。
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